[Vidéo] – Faites-vous cette CONFUSION dans les flexions – AVEC et SANS

Salut les skieurs !

Dans cette nouvelle vidéo on vous parle de quelque chose d’essentiel pour contrôler les skis et le niveau de fatigue lors de vos séances de ski en évitant une confusion à propos des flexions.

Bon visionnage,

Morgan

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Salut à tous, bienvenue dans cette nouvelle vidéo! Aujourd’hui on va vous parler des flexions. Flexion de chevilles, genoux, hanches. Et d’un point hyper important, c’est-à-dire que en fait on se rend compte que, vous allez comprendre à la fin de la vidéo, à quel point on peut perdre le contrôle des skis si on n’emploie pas les bonnes flexions au bon moment et aussi à quel point on peut plus se fatiguer si on fait trop d’une chose ou pas assez d’une autre. Donc on va vous parler de flexion de chevilles rapidement, mais c’est surtout au niveau des genoux et des hanches qu’on va se concentrer sur cette vidéo aujourd’hui. Alors, flexion de cheville, pour tout le monde, c’est l’action d’amener le tibia vers l’avant, voilà. Donc là il y a vraiment une action musculaire, des muscles qui sont à l’avant, pour amener le corps dans une flexion de cheville. C’est hyper important parce que c’est ce qui va déterminer tout le reste. Et dans la flexion de chevilles il n’y pas que le fait de créer cette flexion mais aussi de créer la tension, c’est-à-dire, de maintenir cette flexion. Voilà, ça c’est un point hyper important. Je vous refais voir. Maintenant on va s’attacher à la flexion des genoux. Le genou, quand on va fléchir le genou qu’est-ce qu’il va se passer ? On a fléchi les chevilles, quand on fléchit les genoux forcement on se baisse, on descend. Et enfin, quand on parle des hanches, on parle de cette flexion. Bien, nous ce dont on s’est rendu compte au final c’est qu’il y avait une grosse confusion entre fléchir les hanches pour avoir une position dynamique, donc chevilles, genoux, hanches, et on se rend compte au final que les genoux n’ont pas beaucoup de flexion. Les chevilles sont fléchies, les genoux pas plus. On revient droits, on fléchit les chevilles, les genoux descendent un petit peu, hop, ça suffit. Et en fait, en suite ce n’est pas fléchir plus les genoux qu’il faut faire, c’est fléchir les hanches pour avoir cette position dynamique centrée, et le point de repère c’est d’avoir un appui reparti sur tout le pied, rapidement. Et souvent on confond de fléchir, au lieu de faire ça, on fait ça. Voilà, cette confusion pourquoi elle venait ? Parce que tout simplement quand on fléchit les genoux pour descendre on fléchit aussi les hanches. Donc on se dit, mais là je fléchis les hanches, sauf qu’on est en arrière, on force extrêmement sur les quadriceps, on a notre poids qui est reparti sur le talon et du coup on a un moins bon contrôle de l’avant des skis, voilà pourquoi je l’expliquais, le contrôle sur l’avant des skis et la fatigue musculaire. Donc ce qu’il faudra faire, on va skier ensemble, on va démarrer ça, c’est fléchir les chevilles, les genoux un tout petit peu, et les hanches. Voilà, et on va aller skier comme ça. Allons-y, c’est parti. Quand je démarre tout de suite je me mets dans cette position, donc chevilles, genoux, hanches, et là je ne commence pas comme ça en fait. Là je démarre, on va y aller en virage dérapé. Ça c’est ce que je dois faire, et en fait je vais me rendre compte là que si je fléchis mes genoux je pars derrière et là je vais commencer à me fatiguer. Si je ne fais que fléchir les genoux là, je pars derrière, je pars derrière, je me fatigue et vous voyez mes skis comme, comme ils peuvent bouger comme ça. J’ai moins le contrôle. Dès que je me redresse, c’est-à-dire que je vais aller juste garder mes genoux ici mais fléchir mes hanches, on va voir ce que ça donne. Là, voilà, je fléchis mes hanches sans fléchir mes genoux, là j’ai tout le contrôle, je ne suis vraiment pas fatigué et je sens en fait le jeu d’équilibre qui se passe. Là je fléchis les hanches et hop, et si je recommence à faire l’erreur d’aller là, hop, j’ai mes skis qui ont du mal à tourner, parce qu’en fait, ils ont du mal à travailler parce qu’en fait ils sont, j’ai tout mon poids qui est sur l’arrière des skis, j’ai du mal à travailler le ski puisqu’il est fait pour travailler quand on est centrés au milieu dessus. Donc on va continuer, on va faire ça en mode carving. Maintenant c’est exactement pareil, surtout qu’en carving on a envie d’engager des fois, et le problème c’est qu’on va aller chercher des flexions mais on va aller chercher une flexion des genoux. Alors si on la prend là maintenant, on se fait asseoir derrière, on se fait asseoir derrière et on se fait un peu éjecter. Là on va le faire, ça va aller mieux. Là si je m’assieds j’ai les pieds qui ont envie de monter devant, en fait. Vous voyez, hop, voilà. Donc là on va le faire en mode carving mais on va aller fléchir les hanches au moment où on en a besoin. Là on fléchit les hanches, là on fléchit les hanches, là les hanches, là les hanches. Et là je vais fléchir les genoux. Et souvent le problème c’est que si à ce moment-là du virage je décide de fléchir les genoux je perds tout le contrôle, en fait, je déplace mon centre de gravité vers l’arrière, je perds le contrôle de mes skis et ça ne marche plus du tout, vous voyez ce qui se passe. J’accompagne un peu l’exagération mais je ne suis pas loin de la nature de ce qui se passe. Et aussi, merde, je ne sais plus ce que je voulais dire. Ah oui, et pourquoi on a envie de, pourquoi n fléchit au niveau reflexe, ça Arnaud pourra en parler aussi pas mal parce que c’est son domaine aussi, l’appréhension. Tout simplement parce qu’on sait qu’il faut aller mettre le centre de gravité là pour envoyer du carving et en engager, et le problème c’est qu’on envoie le centre de gravité bas en allant vers l’intérieur du virage et en fléchissant le buste, et non pas en faisant ça. Parce que si on a cette intention pour baisser le centre de gravité on ne va pas vers l’intérieur, on ne donne pas d’angle aux skis et on n’est pas au bon endroit, alors que là, c’est là le bon endroit, et on a besoin de ça et non pas de ça pour se mettre derrière. Donc on refait encore quelques virages, en carving et en dérapage là-bas pour voir les conséquences des deux. Donc là je m’applique et là je vais en arrière. Et j’ai l’impression de fléchir les hanches parce que je suis bien obligé de faire ça pour être bien, mais c’est bien les genoux que je fléchis trop. On va le refaire là maintenant en virage dérapé, brossé. Donc là je m’applique, et là je vais en arrière. Voilà, c’est extrêmement épuisant pour les cuisses et on perd du contrôle au niveau des skis. Donc voilà, c’était pour vous partager ces deux points qui sont hyper, hyper importants et dont on parle souvent pendant les stages de ski, c’est pour ça qu’on vous le ramène, parce qu’on passe beaucoup de temps à expliquer tout ça. Donc avec Arnaud on vous remercie d’avoir suivi cette vidéo, si vous ne l’avez pas déjà fait téléchargez le guide 7 conseils et ses deux vidéos spéciales pour progresser sur le lien qui s’affiche ici, et nous on vous dit à bientôt dans la prochaine vidéo. Ciao !
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